HAVU открывают подразделение Sim Racing

Представители финского киберспортивного клуба сообщают о том, что входят в новую для себя интригующую дисциплину, гоночные автосимуляторы. В Финляндии эта нишевая сфера особенно популярно и по этой причине HAVU решили попробовать свои силы и в данном направлении.

Финский мультигейминг решил заключить контракт с представителями команды Inertia SimRacing.

Состав участников HAVU SimRacing теперь выглядит следующим образом:

• Симо Раутавирту
• Йоонас Вастамяки
• Йоханнес Вахала
• Матти Кайдесоя
• Матиас Витикайнен
• Кристер Андерссон
• Генри Салмен
• Антти Пихлая
• Дани Корпи
• Ээро Туоминен
• Йонне Хейккинен
• Ханну Этапальтта
• Рауно Кокко
• Матти Невала
• Оссиан Пухакка
• Илкка Каттилакоски

По мнению представителей HAVU Gaming автосимулятор — один из самых интересных поджанров киберспорта. Причиной для этого стало сочетание интеллектуальных и физических способностей игроков. Таким образом довольными остаются и приверженцы цифровых гонок, и любители настоящих. В симуляторных турнирах принимают участие не только любители компьютерных игр, но и профессиональные гонщики, сделавшие себе карьеру в мире соревновательной езды. Таким образом жанр автосимов является отличной возможностью талантливым гонщикам попробовать себя на этом поприще, не делая больших вложений, и посоревноваться с профессиональными гонщиками. Во время пандемии COVID-19 и всемирного карантина этот жанр получил новое дыхание и приобрёл очень большую популярность по очевидным причинам. HAVU ставят перед собой задачу сделать жанр автосимуляторов ещё популярней и привлечь больше внимания к возможности принять участие в настоящих гонках, не делай больших инвестиций.

Комментарий нового игрока HAVU SimRacing и по совместительству одного из основателей Inertia SimRacing Симо Раутавирты:

За последние несколько лет жанр Sim Racing сделал огромный скачок вперед, а это значит, что командам тоже пришлось развиваться. Инерция достигла той точки, когда нам нужно было сделать следующий шаг к профессионализму, иначе наши конкуренты нас обойдут. Киберспорт — это работа на полную ставку, а Inertia как организация не могла поддерживать своих водителей на том уровне, который требуется для участия в крупнейших турнирах. Мы говорили о том, чтобы управлять нашей собственной организацией и вести переговоры с уже существующими организациями. В конце концов, мы смогли достичь соглашения с HAVU по нескольким направлениям и решили держаться вместе. Ценности HAVU и отношение к тому, как они работают, совпадают с ценностями Inertia, и существует синергия во многих областях. Очевидно, что отказываться от собственного бренда горько-сладко, но иногда вам нужно оставить что-то хорошее, чтобы достичь чего-то еще большего.

Наше первое серьезное соревнование в рамках HAVU — Digital Racing eSM 2022, которое пройдет 2 июля в Сало. Матиас Витикайнен надеется на свой первый чемпионат после того, как в прошлом году занял второе место, а Матти Кайдесоя нацелился на 3-й чемпионат Финляндии. Матиаса и Матти сопровождает Генри Сальмен, который также сделал большой шаг к вершине Финляндии.

Симо Раутавирта

Что из себя представляет жанр симрейсинг? Пользователь должен обзавестись полноценным контроллером, который передаёт полные ощущения от вождения автомобилем и поставить на компьютер один из подходящих автосимуляторов. Организаторы турниров по симрейсингу используют такие симуляторы, как RFactor2, IRacing, RaceRoom Racing Experience, Assetto Corsa и прочие. Для хорошей обозреваемости гонщики используют три монитора, что улучшает погружаемость гонщиков в процесс гонки. Они также могут обзавестись дорогим, так называемым, моушн-симулятором, который делает погружение в процесс езды максимально реалистичным за счёт гидравлических двигателей, которые поднимают гонщика во время езды и симулируя процесс торможения или акселерации. Правда такое удовольствие достаточно дорогое и может обойтись стоимостью в неплохую машину. К примеру на официальном сайте производителя таких симрейсинговых кабин водителя RSeat самая дешёвая версия моушн-симулятора составляет €12,000.