Обзор автобуса

После пяти лет пребывания в раннем доступе игра The Bus выходит в полной версии 1.0 на ПК, PlayStation 5 и консолях серии Xbox. Разработанная TML-Studios и изданная Aerosoft, игра воссоздает Берлин в масштабе 1:1 с более чем 200 автобусными остановками, разбросанными по реальной дорожной сети города. Игроки управляют официально лицензированными автобусами Mercedes-Benz, MAN, Scania, VDL и Galaxis на таких маршрутах, как TXL, 100, 200 и 300. Игра продается по цене £34,99/ $39,99 и имеет три режима: Freeplay, Economy и PC-эксклюзивный Multiplayer.

Берлин в полном масштабе

Определяющей особенностью The Bus является ее карта. Берлин выполнен в реальных масштабах. Не сжатая, не стилизованная, а построенная в соответствии с реальным городом квартал за кварталом. При движении от Александерплац к Бранденбургским воротам вы преодолеваете правильное расстояние по правильным дорогам. Колонна Победы появляется там, где должна. Расстояние между улицами, расположение перекрестков и достопримечательностей соответствует их реальному положению. Большинство транспортных симуляторов сжимают окружение, чтобы время в пути было приемлемым. The Bus полностью отказывается от такого подхода, и в результате город можно пересечь примерно за то же время, что и в реальности.

Этот масштаб меняет ощущения от игры. Утренние маршруты отличаются по плотности движения от поздних ночных. Погода меняется в зависимости от дождя, снега и сезонных изменений, меняя видимость и состояние дорог. Игра может синхронизировать погоду с реальными берлинскими условиями и проводит полный цикл день-ночь. Пешеходы одеваются по сезону. Летом они носят более легкую одежду. Зимой они кутаются. Когда идет дождь, они достают зонтики. Они носят с собой телефоны, сумки и стаканчики с кофе на вынос. Ни одна из этих деталей не влияет непосредственно на геймплей, но они накапливаются в городе, который кажется обитаемым, а не просто отрисованным.

Построенная на движке Unreal Engine 5, визуальное улучшение по сравнению с версией Early Access очевидно. Освещение и отражения выигрывают от обновления движка, а текстуры улиц, зданий и достопримечательностей тщательно смоделированы, чтобы отразить реальный город. Автобусы имеют детализированные интерьеры с функциональными приборными панелями, работающими бортовыми компьютерами и реалистичными пассажирскими местами. На PlayStation 5 адаптивные триггеры DualSense имитируют сопротивление педалей тяжелого автобуса при разгоне и торможении, добавляя тактильный слой, которого не хватает другим платформам.

За рулем

Управление автобусом выходит за рамки рулевого управления и контроля скорости. Каждое транспортное средство оснащено полнофункциональным бортовым компьютером. В сочлененных моделях используется система ATRON. Перед отправлением водители входят в систему, вводя номер маршрута и PIN-код. Зеркала требуют ручной активации. Двери открываются и закрываются под непосредственным контролем. Билеты продаются через бортовой автомат, а пассажиры платят наличными и получают сдачу через систему.

Доступны три профиля управления. Реалистичный режим требует полного взаимодействия с каждой процедурой и системой. Аркадный режим избавляет от сложностей, делая управление более расслабленным. Пользовательский режим позволяет сочетать элементы обоих режимов, регулируя сложность в зависимости от личных предпочтений. Такая гибкость важна для консольных игроков, впервые сталкивающихся с жанром, и позволяет снизить барьер для входа, не лишая ветеранов глубины.

В комплекте с игрой поставляется около 20 вариантов автобусов, включая сочлененные модели всех пяти лицензированных производителей. Автобусы получают повреждения во время игры и в конечном итоге требуют ремонта. Игроки могут отправить транспорт в стороннюю мастерскую или вложить деньги в строительство собственного ремонтного центра, оборудованного рабочими местами и наемными механиками. Во время движения играет немецкая радиостанция в стиле евро-техно - небольшая деталь, которая придает характер длинным маршрутам по городу.

Freeplay как точка входа

Freeplay - это самый быстрый путь к вождению. Игроки выбирают карту, автобус, режим управления, конкретный маршрут и тур, дату и время, а также погодные условия. Никакого финансового давления не существует. Не мешают ни цели компании, ни графики сотрудников. Режим изолирует основной опыт вождения.

Такая изоляция делает Freeplay эффективной для обучающих систем. Вход в систему с помощью бортового компьютера, интерфейс автомата по продаже билетов и планировка улиц Берлина - все это требует времени для усвоения. Игра не направляет игроков по этим этапам с последовательной ясностью. Понимание того, как войти в компьютер автобуса, может занять много времени без четких инструкций. Учебники существуют, но между объяснениями и реальной сложностью симуляции остаются пробелы. Игроки, привыкшие действовать методом проб и ошибок, смогут адаптироваться. Других же могут расстроить часы работы.

Freeplay также служит инструментом для осмотра достопримечательностей. Знаменитые маршруты, такие как 100, 200, N100, 123, 142, 147, 245 и 300, проходят через самые узнаваемые районы Берлина. Благодаря масштабу 1:1 поездки между достопримечательностями занимают примерно столько же времени, сколько и в реальности. Игроки, заинтересованные в виртуальном туризме, а не в управлении бизнесом, могут оставаться в этом режиме бесконечно долго.

Экономический режим и создание компании

Экономический режим - это то, что отличает The Bus от других игр жанра. Игроки начинают с нуля. Первые шаги включают в себя аренду офиса, организацию парковки, покупку страховки и оформление кредита. Эти деньги пойдут на покупку первого автобуса, нового или подержанного. Оператор общественного транспорта рассылает по электронной почте заказы, которые делятся на разовые поездки и постоянные повторяющиеся маршруты.

Доход от каждой выполненной поездки зависит от длины маршрута, количества остановок и качества поездки. Рейтинги поездок делятся на четыре категории: Экономика отслеживает количество перевезенных пассажиров; Сервис измеряет соблюдение расписания при прибытии и отправлении; Правила дорожного движения отслеживают ущерб имуществу, аварии, наезды на пешеходов и нарушения скорости; Поведение водителя оценивает торможение, рулевое управление, объезд обочин и безопасную дистанцию следования. По каждой категории формируется общий показатель репутации компании, который открывает доступ к дальнейшим маршрутам и контрактам.

Управление сотрудниками добавляет отдельный уровень. Каждый нанятый сотрудник имеет индивидуальные атрибуты: имя, зарплату, опыт, возраст и удовлетворенность. Опытные водители работают лучше, но получают более высокую зарплату. Молодые сотрудники обходятся дешевле и быстрее повышают свой уровень за счет выполненной работы. Удовлетворенность колеблется в зависимости от состояния автомобиля, баланса рабочей нагрузки, а также от того, одобряются или отклоняются просьбы о повышении зарплаты. Недовольные работники и пожилые сотрудники чаще звонят по болезни, что заставляет корректировать график.

По мере роста компании открывается сервис Lines. С его помощью игроки могут получить лицензии на управление городским транспортом. К каждой лицензии предъявляются особые требования: минимальный уровень репутации, необходимое количество автомобилей и активных водителей, а также порог дохода от конкретной линии. Прогрессивный цикл - от вождения до заработка, расширения, найма и подачи заявки на новые маршруты - поддерживает вовлеченность на протяжении десятков часов.

Где симулятор дает сбои

Несколько областей подрывают впечатления от игры. Физика вождения - самый заметный недостаток. Автобусам не хватает убедительного ощущения веса и динамики. При прохождении поворотов возникает дрожание, а не тяжелая, плавная обратная связь с рулевым управлением, ожидаемая от транспортного средства такого размера. Для игры, позиционируемой как симулятор, управление ближе к аркадному, чем можно предположить.

Звуковое оформление следует аналогичной схеме. Не все механические системы передают звук в полном объеме. Звуки пассажирского окна при открытии или закрытии регистрируются как тонкие. Система кондиционирования воздуха не дает слышимой разницы между низкими и высокими настройками вентилятора. По отдельности эти недостатки незначительны, но в совокупности они ослабляют ощущение от управления сложной машиной.

Взаимодействие с пассажирами - самая большая недостающая деталь. Всадники заходят в автобус, спрашивают билет, получают сдачу, если нужно, и садятся. Они никак не реагируют на опоздания, резкое торможение, превышение скорости или пропущенные остановки. Бортовой компьютер полностью предотвращает неправильный выбор билета или неправильную сдачу, что исключает возможность ошибок или жалоб пассажиров из игрового процесса. Погода и температура не влияют на поведение и комфорт пассажиров. Регуляторы отопления и кондиционирования воздуха находятся на приборной панели, но не вызывают никаких видимых последствий. Автобусы не накапливают грязь со временем. Зимние условия не вызывают ни запотевших окон, ни видимого холода в салоне, ни ощутимого эффекта от прогрева двигателя. Случайные события появляются - пассажиры время от времени бросают мусор, который водителям приходится подбирать, - но они остаются изолированными, а не частью взаимосвязанной пассажирской системы.

В рабочем процессе покупки билетов также отсутствуют быстрые клавиши. Каждая операция с пассажиром требует ручного отбора денег, выбора правильного билета в компьютере и сдачи сдачи вручную. Не существует быстрых клавиш для ускорения этого процесса на десятках остановок по маршруту, а повторение действий становится утомительным в длинных очередях.

Производительность и различия платформ

Стабильность частоты кадров варьируется. На открытых участках и в тихих районах производительность стабильна, но на плотных перекрестках с интенсивным движением AI и стоящими пассажирами частота кадров заметно падает. На консолях отмечаются периодические зависания на несколько секунд, после чего игра возобновляется в нормальном режиме. Симулятор требует мощного железа на ПК и демонстрирует схожую нагрузку на консолях PlayStation 5 и Xbox Series.

Консольные версии выходят без поддержки мультиплеера и моддинга, которые доступны на ПК. Мультиплеер позволяет друзьям вместе прокладывать маршруты по Берлину. Моддинг расширяет контент за счет дополнений, создаваемых сообществом. Их отсутствие на консолях снижает долгосрочную ценность этих версий по сравнению с ПК-версией.

Пользовательский интерфейс усугубляет ранние трудности. Меню очень плотное, а навигация по контроллеру не сразу становится интуитивно понятной. При повторном прохождении игры все становится понятным, но первые сессии требуют терпения. В сочетании со скудным обучающим материалом по бортовым системам первые несколько часов игры представляют собой более крутую кривую, чем требуют многие игры-симуляторы.

Вердикт

Я считаю The Busигрой на 7/10, но в вакууме симуляторов она могла бы быть 8 или даже 9 в перспективе. Я считаю, что отдых в Берлине и экономический режим достаточно сильны, чтобы пропустить слабые системы и недостающие функции.

Плюсы:

• Карта Берлина в масштабе 1:1 - это техническое достижение с подлинными ориентирами, реальными расстояниями и точной географией маршрутов.
• Экономичный режим обеспечивает многоуровневое управление компанией с помощью атрибутов сотрудников, оценки репутации и лицензирования маршрутов.
• Около 20 лицензированных вариантов автобусов от пяти производителей с детализированными интерьерами и функциональными бортовыми компьютерными системами

Минусы:

• Физике вождения не хватает веса и динамики, а резкие повороты подрывают реалистичность симулятора
• Пассажирские системы полностью пассивны, не реагируют на поведение водителя, погодные условия или ошибки при продаже билетов.

The Bus предлагает одну из самых детализированных городских сред в транспортных симуляторах, подкрепленную экономичным режимом, который отсутствует у большинства конкурентов в этом жанре. Лицензированные автомобили и аутентичные берлинские маршруты обеспечивают игре мощную контентную базу с первого дня. Целенаправленное обновление ощущений от вождения, отзывчивости пассажиров и стабильности частоты кадров позволило бы сократить расстояние между амбициями игры и ее текущим исполнением.