Обзор Project Motor Racing: симулятор, обещающий многообещающие результаты, но омрачённый основными недостатками

Обзор Project Motor Racing выходит с ожиданиями, сформированными наследием ранних работ Slightly Mad Studios, и обещанием возродить структуру традиционных кольцевых гоночных игр. Список автомобилей широк, трассы узнаваемы, а дизайн дистанцируется от условно-бесплатных игр и давления онлайн-сервисов, которые определяют большую часть текущего рынка. Игра позиционирует себя как духовного преемника ныне замороженной линейки Project CARS, возрожденной Straight4 Studios, и стремится предоставить стабильный путь для одиночной игры без микротранзакций и подписки. Однако ее текущее состояние оставляет игровой процесс напряжённым из-за непредсказуемого поведения ИИ, жёстких штрафов, технических проблем и неравномерной физики автомобилей. Эти элементы сильно влияют на в остальном благонамеренную структуру.

В обзоре описывается игра, разрывающаяся между амбициями и реализацией. На старте наиболее заметные проблемы возникают в процессе игры на трассе, где контакт с соперниками происходит без должного учёта позиции игрока, а результаты редко уравновешиваются логикой. Логика штрафов усугубляет ситуацию, приводя к штрафам за инциденты, вызванные ИИ, или за ошибки, которые и так лишают игрока динамики. Технические ошибки, несоответствия в управлении и отсутствие вспомогательных функций усугубляют напряжение в основных игровых циклах. В результате многие гонки превращаются в упражнения по восстановлению после ситуаций, неподконтрольных игроку.

Эта оценка основана на обзоре Люка Рейли на IGN, в котором представлен подробный отчет о сильных и слабых сторонах игры для различных транспортных средств, трасс и настроек контроллера.

Project Motor Racing позиционирует себя как преемник Project CARS 2, а не более казуального Project CARS 3, фактически игнорируя отступления от дизайна последнего. Straight4 Studios, возрожденная из прежней команды Slightly Mad, продолжает развивать многие из традиционных технологий и философии. Подход фокусируется на структурированном развитии в автоспорте, ограниченном, но целенаправленном выборе автомобилей и поддержке моддинга как на ПК, так и на консолях. Система карьеры предлагает гибкий стартовый бюджет и несколько слотов сохранения, позволяя игрокам начинать с машин начального уровня или сразу переходить к высшим категориям. Систему выплат можно настраивать в соответствии с предпочитаемой сложностью и структурой. Однако эти сильные стороны дают лишь ограниченные результаты, поскольку после начала чемпионата гоночный опыт от гонки к гонке обнажает основные проблемы, которые определяют релизную версию.

Система искусственного интеллекта (ИИ) — самый разрушительный элемент. Соперники следуют по траектории, имея чёткий приоритет, и мало обращают внимания на машины рядом или впереди. Расположение рядом друг с другом провоцирует столкновения, которые сбивают игрока с курса, не замедляя ИИ. Удары сзади часто не оказывают видимого эффекта на соперников, которые продолжают движение без последствий, в то время как машина игрока поглощает последствия. Отсутствие радара или корректировщика снижает ситуационную осведомлённость в плотном потоке машин, а на консолях максимальный размер сетки для ИИ ограничен пятнадцатью участниками, что ограничивает плотность гонок в игре, призванной симулировать современные многоклассовые и туринговые гонки. Это создаёт узкую, искусственную атмосферу в гонках, которые должны полагаться на пространственное восприятие и динамическое позиционирование.

Система штрафов усугубляет эти проблемы. Обнаружение ограничения трассы приводит к строгим штрафам по времени независимо от полученного преимущества. Вынужденный соперником выезд за пределы трассы влечет за собой такое же наказание, как и пропуск апекса из-за чрезмерной нагрузки. Восстановление после разворотов или потеря позиции по-прежнему регистрируются как нарушения, даже если игрок уже потерял значительное время. Система также может быть использована для нарушения хода гонки: в некоторых поворотах разрешаются срезки по прямой, которые обеспечивают выигрыш позиции даже после обязательного замедления. Эти несоответствия мешают соревнованию и отбивают интерес к «аутентичному» режиму сложности, который требует высокой мощности ИИ и запрещает повторные запуски гонки.

Помимо гоночной логики и штрафов, уровень управления не содержит ожидаемых функций автоспорта. Игроки не могут создавать внешний вид команд или использовать брендинг спонсоров. Несмотря на доступность поддержки модов, основные инструменты настройки, доступные пользователю, отсутствуют. Карьерный рост в основном связан с выбором мероприятий, оплатой вступительных взносов и поддержанием платежеспособности команды, при этом отсутствуют более широкие механизмы тимбилдинга, которые могли бы обогатить сезон. Структура остаётся функциональной, но ограниченной, без ощущения персонализации или долгосрочных инвестиций.

Разнообразие автомобилей — один из прочных фундаментов игры. Стартовый набор включает более семидесяти гоночных автомобилей, при этом основное внимание уделяется моделям, готовым к соревнованиям, а не смешанным дорожным автомобилям с гоночными. Отсутствие Ferrari и McLaren оставляет пробелы в ключевых категориях, но наличие старых машин GT и N-GT придаёт гаражу особый колорит. Lister Storm с его большим двигателем V12 выделяется как один из нескольких нишевых автомобилей, которые редко встречаются в современных гоночных играх. Планируемые дополнения, включая австралийские автомобили для туринга из разных эпох Supercars, указывают на намерение со временем расширить представительство категорий.

Однако визуальное представление не всегда соответствует современным стандартам. Автомобили выглядят детализированными в меню, но рендеринг на трассе выглядит размытым. Погодным эффектам не хватает глубины, а моделирование повреждений остаётся ограниченным. Звуковая система передает широкий спектр механических текстур, но при этом звучание двигателей не обладает той глубиной и тональным богатством, которые ожидаются от специализированной симуляции. Несмотря на эти недостатки, эффективность силовой обратной связи на гоночных рулях выглядит многообещающей. Несколько конфигураций GT3 обеспечивают согласованный перенос веса, реакцию на бордюр и изменение тяги, особенно на трассах с перепадами высот, таких как Маунт-Панорама. Поведение холодных шин ярко выражено, что требует осторожного соблюдения ритма на ранних этапах.

Не все автомобили обладают такой чёткостью. Гиперкары, прототипы и автомобили с высокой прижимной силой демонстрируют непредсказуемое управление, которое противоречит их ожидаемой аэродинамической устойчивости. Резкие боковые движения, чрезмерное скольжение и отсутствие ощущения прижимной силы создают трудности даже при использовании руля. На геймпадах ситуация ещё больше усугубляется. Рулевое управление становится чрезмерно чувствительным, вызывая быстрые колебания и дестабилизируя автомобиль при минимальном движении джойстика. Даже после снижения чувствительности дерганье сохраняется, что затрудняет эффективное управление некоторыми классами автомобилей.

В качестве полноценного продукта Project Motor Racing больше напоминает раннюю сборку, чем финальный релиз. Его базовая структура демонстрирует потенциал для развития: интеграция модов может расширить доступность автомобилей и окраски, а обновления физики могут стабилизировать нестабильную управляемость. Улучшения в поведении ИИ и логике штрафов преобразят ход гонок и смягчат многие из проблем, отмеченных ранними рецензентами. Однако на момент запуска недостатки игры затмевают её амбиции. Любой, кто ожидает безупречного продолжения Project CARS 2, столкнётся с продуктом, не способным сравниться с предшественником по целостности.

Только в предпоследнем абзаце прямой язык рецензента ясно передает это чувство:

«Сейчас Project Motor Racing ощущается как игра с ранним доступом, которая еще не идентифицирована как таковая».

— Люк Рейли

Текущий вид игры подчёркивает противоречие между концепцией и реализацией. Список автомобилей, трассы и структурные идеи предполагают наличие мощной платформы для гоночных симуляторов, но недостатки на трассе подрывают построенную на них систему прогресса. При условии постоянного обновления Project Motor Racing может стать достойной альтернативой для игроков, скучающих по более ранним играм Project CARS, которые с тех пор исчезли из цифровых магазинов. Пока что пробелы в логике, балансе и управлении затмевают функции, призванные поддерживать долгосрочную вовлеченность.